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途乐底盘隔音“折腾”记,俄罗斯STP闪亮登场


STP隔音创建于1979年,是前苏联时期军用(军用隔音潜水艇和直升机设备)隔音材料的研究和生产基地。1996年,STP私营企业成立,至此军用隔音技术开始在民用汽车生产领域普及。STP所有产品都是无毒、防霉,具有国际ISO产品品质和环保认证证书。

开拆,准备施工


前脚地板距离发动机、车轮比较近,钣金也挺薄,所以此处成为了发动机噪音、路噪传入的关键部位



前脚地板、内轮旋隔音,增强版仅厚度,大幅度降低前部胎噪、路噪的传入


止震+隔音材料相互配合,降噪效果更佳


底盘隔音可以处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,解决发动机和路面底盘噪音,同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。




轮旋是胎噪、路噪传入的关键部位。胎噪、路噪过大也会给驾驶员带来困扰,使得车厢内的人具有压迫性的感受,加剧晕车现象,出现恶心、头痛烦闷、对于坐在车上的家人、朋友无疑也是一种折磨。





 原厂低音箱,塑料材质较薄,低音炮工作起来难免会引起共振

那就来层止震板“压压惊”



后备箱隔音能让后备箱形成一个扎实的结构,不但钣金的震动会大幅度降低,通过后备箱传递的噪音也会大幅度降低,后备箱所有塑料内饰件经过处理,不但可以减少汽车在行驶过程中的震动,而且可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音,大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。



后备箱尾箱盖也来凑凑热闹~

施工完毕,恢复原样


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